الرئيسيــة | موقع ادنوك للتوزيع | بــراءة ذمـــة

الاسئلــة الشائعــة

1.	ماهو البنزين 91 الخالي من الرصاص ( إي بلس )؟
2.	هل يتوفر البنزين 91 الخالي من الرصاص (إي بلس) في جميع المحطات البتروليه بدولة الامارات العربية ؟
3.	ما هو سعر البنزين 91 الخالي من الرصاص (إي بلس) ؟
4.	ما هو معدل الأوكتان ؟
5.	ما هي حساسية الأوكتان ؟
6.	ما هو الدق ؟
7.	هل الدق مؤذي ؟
8.	لماذا نحتاج إلى رقم الأوكتان ؟
9.	مامستوى الأوكتان الصحيح لسيارتك؟
10.	ماالعوامل الأخرى التي تؤثر على متطلبات الأوكتان؟
11.	هل أستطيع الحصول على أداء أفضل لسيارتي إذا استعملت أوكتان أعلى مثل البنزين خالي الرصاص 95 ؟
12.	هل الأوكتان الأعلى يعطى لي استهلاك أفضل للوقود ؟
13.	هل البنزين ذو الرقم أوكتان أعلى ينظف محركي أفضل ؟
14.	هل يجب أن نتحول إلى استخدام جازولين ذو أوكتان مرتفع ؟
15.	ماذا يعنى انخفاض قيمة الأوكتان لي؟
16.	ماذا يعني ارتفاع قيمة الأوكتان لي؟
17.	هل الأوكتان الأعلى يعطيني قوة أكثر؟
18.	هل الأوكتان المنخفض يزيد منتآكل المحرك؟
19.	هل من الممكن خلط وقود له درجات أوكتان مختلفة ؟
20.	ماذا يحدث إذا استخدمت وقود ذو رقم أوكتان غير صحيح؟
21.	كيف يمكنني أن أتأكد إذا كانت درجة 91 (إي بلس) تعمل في سيارتي ؟
22.	هل يجب ضبط محركي قبل استعمال 91 أوكتان (إي بلس)؟
23.	هل ممكن أن أضبط المحرك ليستخدم وقود له أوكتان آخر ؟
24.	كيف أتأكد من أن محطات التعبئة ستقوم بتعبئة السيارة بالوقود المناسب ؟
25.	ما هو تأثير سرعة المحرك ؟
26.	ما هو تأثير رواسب المحرك ؟
27.	ما هو تأثير حرارة الجو ؟
28.	ما هو تأثير الرطوبة ؟
29.	كيف أستطيع الحصول على معلومات أكثر عن البنزين الخالي من الرصاص91 (أي بلس)؟

1.	ما هو البنزين 91 الخالي من الرصاص ( إي بلس) ؟	الأعلى
	البنزين الخالي من الرصاص (إي بلس) هو بنزين جديد "91 أوكتان أقل تكلفة وسيتم توفيره للعملاء بمحطات تعبئة أدنوك للتوزيع في دولة الامارات بدء من 8 أكتوبر 2006 .
2.	هل يتوفر البنزين 91 الخالي من الرصاص (إي بلس) في جميع المحطات البتروليه بدولة الامارات العربية ؟	الأعلى
	نعم سيتوفر البنزين 91 الخالي من الرصاص (إي بلس) في جميع محطات أدنوك للتوزيع للتعبئة في دولة الامارات العربية . وللحصول على قائمة بأسماء محطات التعبئة التي سيتوفر بها البنزين 91 الخالي من الرصاص، أضغط هنا : محطات التعبئة.
3.	ما هو سعر البنزين 91 الخالي من الرصاص (إي بلس) ؟	الأعلى
	سعر البنزين 91 الخالي من الرصاص هو 5.75 درهم لكل جالون ملكي.
4.	ما هو معدل الأوكتان ؟	الأعلى
	معدل الأوكتان للبنزين هو قابليته لمقاومة الاحتراق الغير عادي او الغير منتظم. وهناك نوعان للاحتراق الغير عادي: الأول هو الانفجار، أما الثاني فهو الاشتعال المبكر. الانفجار يحدث عندما تصل درجة الحرارة والضغط لخليط الهواء والوقود إلى الدرجة التي لا يستطيع معها تجنب الاشتعال الذاتي ويحدث هذا الانفجار بعد أن تكون شرارة شمعة الاحتراق قد أشعلت خليط الهواء والوقود وبدء تحرك اللهب الأمامي بسهولة عبر غرفة الاحتراق وهذا يحدث أثناء عملية الاحتراق بعد ان يصل خليط الهواء والوقود الغير محترق إلى درجة حرارة وضغط كافية لاحتراقه بسرعة مسبب لهب أمامي جديد يتصادم مع اللهب الأصلي الناتج من شمعة الاحتراق. وعليه فإن أقصى ضغط في الأسطوانة يحدث قبل أن يصل المكبس إلى أعلى الأسطوانة (النقطة الميتة العليا) وهذا الضغط يبدأ بدفع المكبس إلى أسفل قبل أن يكون جاهزا للاتجاه لأسفل وكنتيجة لهذا يتأثر المكبس وتتلف كراسي التحميل. أما الاشتعال المبكر فهو النوع الثاني للاشتعال الغير العادي وعادة ما يبدأ بنقطة حرارية تتكون في غرفة الاشتعال فيتسبب في اشتعال خليط الوقود مع الهواء قبل أن ترسل شمعة الاحتراق شرارتها. وحدوث هذا بصورة كبيرة تجعل الاشتعال المبكر يحطم المكبس في ثوان. رقم الأوكتان بطريقة البحث (RON): يتم تعين رقم الأوكتان بطريقة البحث في محرك أحادى الاسطوانة ذو معدل انضغاط متغير يعمل عند 600 لفه بالدقيقة مع 125 درجة لحرارة الهواء الداخل عند ظروف الضغط القياسية. تقدم الشرارة عند 13 ° قبل مركز النقطة الميتة العليا. أخيرا فأنه في عالم المحركات يعتبر رقم الأوكتان بطريقة البحث ضروري لمعرفة مشكلة الدق. رقم الأوكتان بطريقة الموتور (MON): يتم تعيين رقم الأوكتان بطريقة الموتور في محرك أحادى الاسطوانة مشابه لمحرك تعين رقم الأوكتان بطريقة البحث مع بعض التغييرات القليلة التي تجعل ظروف التشغيل أكثر صعوبة ولهذا يكون رقم الأوكتان بهذه الطريقة أقل. يعمل محرك القياس للأوكتان بطريقة الموتور عند 900 لفة بالدقيقة مع 300 درجة لحرارة الخليط. تقدم الشرارة يرتبط بمعدل الانضغاط. في عالم المحركات الحقيقي يعتبر رقم الأوكتان بطريقة الموتور ضروري. رقم الأوكتان بطريقة الموتور هام جدا لمحركات السباق حيث أنهم يقضون معظم حياتهم في العمل تحت سرعة وظروف تحميل عالية ومحركات السباق لا يمكن أن تعمل مع أوكتان منخفض حيث أن الاشتعال الذاتي أو الانفجار سيخفض بدرجة كبير من قدرة هذه المحركات. معامل مانع الدق = البحث + الموتور / 2 هو المتوسط الحسابي لكل من الأوكتان بطريقة البحث والأوكتان بطريقة الموتور أحيانا يسمى معامل مانع الدق أو AKI وهو المستعمل بصفة عامه لتقييم الأوكتان اليوم حيث طور منذ 20 عاما كعلاقة بين الأوكتان بطريقة البحث والأوكتان بطريقة الموتور لإغراض دعائية وكذلك للمحافظة على عدم تداخل طرق عديدة للمستهلك ، كذلك ممكن تسميته برقم أوكتان الطريق. يقاس معدل الأوكتان للبنزين بقابليته لمقاومة الدق والتخبيط أو الدق الناتج من الاشتعال المبكر لخليط الهواء والوقود المضغوط في اسطوانة واحده أو أكثر. معظم محطات التعبئة تعرض ثلاث درجات للأوكتان بطريقة البحث 91، 95، 98 أوكتان ولابد من وضع ملصقات توضح ذلك على كل مضخة وللتوضيح فإن المنتج 91 أوكتان بطريقة البحث الموجود في أدنوك للتوزيع له معامل مانع الدق (AKI 87).
5.	ما هي حساسية الأوكتان ؟	الأعلى
	الفرق بين رقم الأوكتان بطريقة البحث ورقم الأوكتان بطريقة الموتور يسمى الحساسية (الحساسية = رقم الأوكتان بالبحث – رقم الأوكتان بالموتور) وبسبب أن طريقتين القياس يستخدمان ظروف قياس مختلفة وخصوصا بما يتعلق بدرجة حرارة الخليط الداخل وسرعة المحرك ، يعتبر الوقود الاكثرحساسية لظروف التشغيل هو الذي له فرق كبير بين الطريقتين. وقود أدنوك للتوزيع 91 له حساسية حوالي 8 . درجة الأوكتان لا تعبر إطلاقا عن قوة المحرك أو كفاءته فهناك مثلا طاقة وضع لجالون وقود الديزل أعلى من جالون وقود البنزين بالرغم من أن وقود الديزل له قيمة أوكتان منخفضة بكثير عن وقود البنزين..
6.	ما هو الدق ؟	الأعلى
	الدق هو صوت غير عادي للوقود المحترق والناتج من احتراق خليط الوقود والهواء في الاسطوانة بصورة غير عادية. حين تبدأ شرارة الاشتعال في شمعة الاحتراق بمحرك الاحتراق الداخلي يتحرك اللهب الأمامي ويبدأ في الانتشار بسرعة بدء من شمعة الاحتراق بغرفة الاشتعال أما إذا أشتعل آخر جزء من خليط الهواء والوقود في نفس اللحظة قبل أن يصل اللهب القادم من شمعة الاحتراق إليه فإن الضغط سيزداد فجأة في الاسطوانة مما يسبب صوت الدق ويحدث الدق لان رقم الأوكتان للوقود اقل من متطلبات عدم الدق للمحرك.
7.	هل الدق مؤذي ؟	الأعلى
	الدق الخفيف لا يؤذي محركك ولا يدل على الحاجة لرقم أوكتان أعلى ولكن الدق الشديد ممكن أن يؤدي إلى تحطيم المحرك.
8.	لماذا نحتاج إلى رقم الأوكتان ؟	الأعلى
	معدل الأوكتان للوقود يعكس قابلية الخليط من الهواء والوقود الغير مشتعل لمقاومة الاشتعال الذاتي في ظل ظروف تشغيل المحرك. للحصول على أقصى طاقة من الوقود فإن خليط الوقود والهواء المنضغط داخل غرفة الاحتراق يحتاج أن يحترق عن طريق شمعة الاحتراق حتى يستهلك كاملا فيعطى أعلى قوة. وإذا كان هناك سلسلة من اللهب المبكر تتفاعل مع خليط الهواء والوقود غير المحترق " نهاية الغاز " في غرفة الاشتعال قبل وصول اللهب القادم من شمعة الاحتراق وكون هذا التفاعل جزيئات أو جسيمات دقيقة ممكن إن تشتعل قبل وصول اللهب القادم من شمعة الاحتراق سيحدث دق إذا حدث اشتعال ذاتي نتج عنه زيادة فجائية في الضغط حيث أن كل من اللهب الناتج من شمعة الاحتراق واللهب الناتج من الاشتعال الذاتي يتحدون وينتج عن هذا الاتحاد ضغط يكون أعلى بقليل من الضغط الناتج في ظروف التشغيل العادية مما يؤدي الى فقدان القوة وزيادة الحرارة. إن موجة الضغط الناتجة عن الاشتعال الذاتي تتداخل مع موجة الضغط الرئيسية مما يؤدي إلى تذبذب في الضغط يؤدي إلى صوت الدق واندماج موجة الضغط المركز مع الحرارة الزائدة ممكن أن تؤدي إلى تلف المكبس في دقائق تحت ظروف السرعة العالية ممكن أن يقود الدق إلى الاشتعال المبكر الذي يسرع بتلف المحرك.

9.	ما مستوى الأوكتان الصحيح لسيارتك ؟	الأعلى
	أطلع على دليل سيارتك لمعرفة مستوى الأوكتان الصحيح لسيارتك. أوكتان 91 موصى به لأكثر السيارات على أية حال بعض السيارات بمحركات الضغط العالية مثل السيارات الرياضية وبعض السيارات الفخمة تحتاج لجازولين 95، 98 أوكتان لمنع الدق ولكن كيف يمكن التأكد من استعمالك لمستوى الأوكتان الصحيح؟ أستمع إلى محرك سيارتك فان لم تسمع دقا فأنت تستعمل الدرجة الصحيحة والمطلوبة للجازولين وإذا أخبرك دليل سيارتك أنه بإمكانك استعمال الوقود العادي فليس هناك فائدة حقيقية من استعمال وقود أعلى أوكتان. الاستثناء الوحيد إذا كنت تواجه دق أو اشتعال مبكر في محركك أما إذا كنت غير متأكد من درجة الوقود الواجب استعماله ابدأ بدرجة الوقود المحددة من مصنع السيارة وتابع استهلاك وقودك ثم جرب الدرجة الأعلى ثم الأقل إذا بقى استهلاك الوقود عند نفس المستوى فإنه يمكننا إن نستعمل الدرجة الأرخص في الاثنان إما إذا انخفض استهلاك الوقود فيجب إن نعود إلى الدرجة الأصلية للوقود ولعلمك حتى السيارات عالية الأداء يمكن إن تقاد بوقود درجة 91 أوكتان ولكن فقط إذا كان السائق يدرك بان السيارة يجب أن تقاد بشكل متزن. إن وجدت أن استهلاك سيارتك أنخفض أو الأداء قل حاول مليء الخزان بوقود أوكتان أعلى فإذا تحسن الاستهلاك والأداء وما زلت تواجه الاشتعال المبكر فإن بعض التعديلات مطلوبة وقد تمكنك من العودة إلى وقود درجته 91 أوكتان ، ولكن إذا كانت المشكلة من الرواسب داخل المحرك فيقترح استعمال وقود أعلى درجة أوكتان ويمكن أن يكون أكثر اقتصادا وأفضل استهلاكا. أفتح باب التعبئة ففي بعض السيارات قد تجد لاصقا يقول المطلوب استعمال "وقود ممتاز" أو يقترح استعمال وقود ممتازوللعلم فأن السيارات العالية الأداء لها نسب انضغاط للمحرك أعلى وغالبا ما تعمل في حرارة عالية مما يسبب حدوث اشتعال مبكر بالرغم من ان هذه السيارات تستعمل مجسات لاكتشاف الخبط بالمحرك لحمايته إلا أنه الأفضل أن نستعمل الوقود المقترح للسيارة والذي سيكون أفضل لاستهلاك الوقود. العديد من السواقين يعتقدون أن استعمال درجة أعلى من الوقود أفضل لسياراتهم وينتج قوة أكبر وهذا غير صحيح طالما أن الوقود لا يسبب اشتعال مبكر فإن إي درجة من الوقود ستنتج نفس كمية القوة وكقاعدة عامة يمكن توفير بعض المال عند التعبئة وتحسين استهلاك الوقود وذلك باختيار الدرجة الصحيحة للوقود طبقا لمتطلبات التشغيل.
10.	ما العوامل الأخرى التي تؤثر على متطلبات الأوكتان ؟	الأعلى
	تصميم غرفة الاحتراق، نقطة ارتفاع الحرارة، سرعة المكبس... الخ بالإضافة إلى بعض العوامل الأخرى التي تؤثر على متطلبات الأوكتان للمحرك.
11.	هل أستطيع الحصول على أداء أفضل لسيارتي إذا استعملت أوكتان أعلى مثل البنزين خالي الرصاص 95 ؟	الأعلى
	هل نويت أن تشتري بنزين عالي الأوكتان لسيارتك لأنك تريد تحسين أدائها ؟ إذا كان كذلك لاحظ أنه إذا كان البنزين المطلوب لسيارتك هو 91 أوكتان ، واستعملت بنزين ذو رقم أوكتان أعلى فليس هناك فائدة منه على الإطلاق فإنه لن يجعل سيارتك تعمل أفضل أو أسرع أو تسير مسافة أكبر أو تكون أكثر نظافة الأفضل لك أن تتبع دليل سيارتك.

12.	هل الأوكتان الأعلى يعطى لي استهلاك أفضل للوقود ؟	الأعلى
	احتمالية الحصول على قوة أعلى من البنزين الممتاز احتمالية ضئيلة جدا لا يستحق أن تذكر مع هذا الفرق في السعر. استهلاك الوقود يقيم بعوامل كثيرة: انخفاض الضغط بالعجل ومعامل الريح ودرجة الحرارة الخارجية، ضبط المشغل واهم من ذلك عجلة السرعة ! أيضا كثير من الناس يعتقدون أن الغاز الناتج من البنزين الممتاز سيعطيهم عدد أكثر من الأميال لكل تعبئة " البنزين الذي لديه قيمة حرارية عالية يعطى وقود أفضل في الاستهلاك من البنزين الذي قيمته الحرارية منخفضة" ممكن القول أن هناك فقط فرق ضئيل حوالي 2% بين البنزين الممتاز (98) والبنزين (91) هذا الاختلاف تقليديا في جانب البنزين الممتاز ولكن ليس ضد البنزين الآخر.
13.	هل البنزين ذو الرقم أوكتان أعلى ينظف محركي أفضل ؟	الأعلى
	كقاعدة البنزين ذو الأوكتان المرتفع لا يكون أفضل أداء عن البنزين 91 في منع تكوين الرواسب بالمحرك أو أزالتها أو تنظيف محرك سيارتك.
14.	هل يجب أن نتحول إلى استخدام جازولين ذو أوكتان مرتفع ؟	الأعلى
	محركات سيارات قليلة ممكن أن تدق حتى لو استخدمت الأوكتان المطلوب إذا حدث ذلك حاول أن تستعمل درجة الأوكتان الأعلى . في حالات عديدة ، التحول إلى 95 أوكتان سيمنع الدق إما إذا أستمر الدق بعد التعبئة مرة أو مرتين ، فأنك تحتاج إلى ضبط المحرك أو أصلاحه وبعد أن يتم ذلك عاود استخدام درجة الأوكتان الأقل الذي ربما يجعل محركك يسير بدون دق.
15.	ماذا يعنى انخفاض قيمة الأوكتان لي ؟	الأعلى
	في أسوء الحالات إذا كان الوقود له درجة أوكتان شديدة الانخفاض فأنه من الممكن أن يحدث اشتعال له قبل أن تبدأ شرارة شمعة الاحتراق وذلك بسبب الارتفاع الحراري الناتج من الانضغاط أو من نقطة حرارية في الاسطوانة نفسها هذا النوع من الاشتعال يسمى الاشتعال المبكر الذي قد يحطم المحرك. ماذا يحدث عادة، وبماذا نسمى عادة الدق ، عادة لا يشتعل خليط الهواء والوقود قبل بدء شرارة شمعة الاحتراق ولكن بعد بدء الشرارة مباشرة ويسبب اللهب الناتج من شرارة شمعة الاحتراق ارتفاع مباشر وسريع في ضغط غرفة الاحتراق مما يسبب اشتعال اللهب في الجهة الأخرى من شمعة الاحتراق قبل أن يصل الاشتعال القادم من شمعة الاحتراق إلى هذه الجهة وهذا يسبب بالتالي ارتفاع سريع في ضغط غرفة الاحتراق وينتج عنه انفجار داخل غرفة الاحتراق يؤدي إلى الدق.
16.	ماذا يعني ارتفاع قيمة الأوكتان لي ؟	الأعلى
	ارتفاع رقم الأوكتان يساعد على جعل مصدر الاشتعال الحراري هو شمعة الاحتراق وليس الارتفاع في الضغط ودرجة الحرارة الناتجة عن الاشتعال العادي. لاحظ أن الارتفاع الحراري في الاسطوانة يتناسب مع معدل الانضغاط في المحرك. فكلما ارتفع معدل الانضغاط كلما تطلب ذلك رقم أوكتان أعلى مرة أخرى فإن خليط البنزين في المحرك إذا أشتعل قبل الشرارة القادمة من شمعة الاحتراق فإننا نسمى ذلك الاشتعال المبكر والذي يؤدي إلى تحطيم المحرك ما يهمنا في هذا هو ما يسمى بالدق وهذا هو الاشتعال اللحظي لخليط الوقود مع الهواء الناتج من ارتفاع الضغط بغرفة الاحتراق بعيدا عن اللهب الناتج من شمعة الاحتراق.

17.	هل الأوكتان الأعلى يعطيني قوة أكثر ؟	الأعلى
	اذا كنت تستخدم وقود له أوكتان مناسب فلن تحصل على قوة أكبر من وقود عالي الأوكتان وذلك لأن المحرك يعمل عند ظروف تشغيل مناسبة لهذا الأوكتان والأوكتان الأعلى لا يؤثر على هذه الظروف. في المحركات الحديثة نظام تحكم دقيق يمكن المحرك من العمل بكفاءة باستخدام أنواع وقود عديدة لها أرقام أوكتان مختلفة ولكن تذكر أن هناك أوكتان مناسب لكل محرك عند ظروف تشغيله وأما السيارات القديمة التي بدون نظام تحكم ليس لها خيارات متعددة للوقود لأن المحرك لايستطيع اتوماتيكيا تعديل ظروف التشغيل للعمل بوقود منخفض الأوكتان ولأن الدق سيئ فإن مالكي السيارات القديمة يجب أن يستعملوا وقود لا يدق تحت ظروف التشغيل ولا بد من الاستمرار باستخدام هذا الوقود حتى ولو كان جودة السواقة واستهلاك الوقود ستبقى كما هي هذا بالإضافة إلى أن الوقود ذو الأوكتان المرتفع يتكلف أكثر فأنت بذلك تلقى بمالك دون فائدة وإذا كنت تستخدم وقود له أوكتان أقل من الوقود المناسب ، فأستخدم الوقود ذو الأوكتان الأعلى سيجعل نظام التحكم يعمل على وضع ظروف التشغيل المناسبة التي ستزيد القوة وتحسن استهلاك الوقود. ومن الممكن أن تغير الأوكتان بين الفصول ( قلل الأوكتان في الشتاء) لتحصل على وقود أفضل تكلفة بدون أن توثر على جودة السواقه . وبمجرد أنك حددت الوقود المناسب لظروف تشغيل المحرك لا يكون هناك أي ميزة لاستخدامك وقود له أوكتان أعلى بل من الممكن أن تخفض درجة الأوكتان للوقود.

18.	هل الأوكتان المنخفض يزيد من تآكل المحرك ؟	الأعلى
	لا إذا كنت تستخدم الأوكتان المطلوب للمحرك أما إذا كنت لا تستخدمه فإن المحرك سيتحطم نتيجة للدق. يجب إلا تستخدم وقود يسبب دق لأنه سيحطم المحرك وإذا كان الأوكتان غير كافي فإن نظام التحكم بالمحرك سيعمل على وضع أقل ظروف تشغيل مناسبة للمحرك وسيكون الجزء الوحيد هو زيادة التكلفة بسبب سوء استهلاك الوقود وعلى ذلك فإنه ممكن للمحركات أن تعمل في ظروف تشغيل مناسبة على الأمد البعيد. التآكل بالمحرك له علاقة بعدة عوامل مثل التصميم والتصنيع والصيانة والتزييت. وبمجرد أن نفي بمتطلبات الأوكتان للمحرك لا توجد أي فائدة من زيادة رقم الأوكتان على المحرك . وإن استمرار المحرك في الدوران بعد أن يتوقف الاشتعال ، وجودة الوقود ، ونوعية الإضافات المستخدمة كلها لها تأثير أكبر على التآكل بالمحرك من رقم الأوكتان.
19.	هل من الممكن خلط وقود له درجات أوكتان مختلفة ؟	الأعلى
	نعم مهما كانت المحاولات للخلط في مستودع سيارتك لابد من التخطيط بعناية فلا تسمح للمستودع أن يصبح فارغ وضيف عليه 50% من الأوكتان المنخفض تتبعه ب 50% من الأوكتان الأعلى . ممكن للوقود إلا يختلط خلط كاملا في الحال وخصوصا إذا كان هناك اختلاف في الكثافة وممكن أن يوجد الأوكتان المنخفض الذي يسبب لك دق شديد ويجب أن تعيد التعبئة حين يصبح مستودعك نصف مملوء وكقاعدة عامة فإن رقم الأوكتان له علاقة خطية بمعظم الهيدروكربون والوقود المحتوى على الاكسجنات مثلا 50:50 من 91 ، 95 يعطى لنا 93 .
20.	ماذا يحدث إذا استخدمت وقود ذو رقم أوكتان غير صحيح ؟	الأعلى
	إذا استخدمت وقود له معدل أوكتان أقل من متطلبات للمحرك فإن نظام التحكم سيجعل ظروف تشغيل المحرك مصاحبه لاحتراق أقل كفاءة ينتج عنه انخفاض القوة وزيادة استهلاك الوقود وبذلك ستفقد كل من المال والسواقة الجيدة. وإذا استخدمت وقود له معدل أوكتان أكبر من المطلوب للمحرك فإنك تخسر المال بشرائك أوكتان لست بحاجه إليه . الإضافات أيضا ممكن أن تتناسب مع المحركات المستخدمة للوقود فمثلا تركيز إضافات ضبط الرواسب لصمام الدخول ممكن أن تزداد في البنزين الممتاز. مبدئيا يجب أن تسترشد بمتطلبات مصنعي السيارات ومع ذلك فأن اختلاف التفاوت المسموح به في تصنيع السيارات ممكن أن يعنى أن متطلبات رقم الأوكتان لموديل سيارة معين أن يختلف تختلف في حدود 6 أرقام أوكتان . يجب أن نأخذ احتياطاتنا فإذا تغيرت الظروف كزيادة حمولة الأفراد أو السواقة في ظروف جوية مختلفة ، فإننا نعيد التقييم لاختيار الأوكتان وكذلك لابد أن نعرف أن انخفاض درجة الحرارة في الشتاء يجعلنا نستعمل وقود أقل أوكتان . وأخيرا فإن التغيير في الرطوبة أيضا يؤدي إلى خفض رقم الأوكتان المطلوب للمحرك. إن استخدام أوكتان له استهلاك وسواقة وأداء جيدين يكون كافيا واستخدام أي شيء أضافي سيكون مضيعة للمال وأي شيء أقل سيتطلب منك الذهاب إلى الميكانيكي.
21.	كيف يمكنني أن أتأكد إذا كانت درجة 91 (إي بلس) تعمل في سيارتي ؟	الأعلى
	يمكنك الرجوع لدليل سيارتك أو الاتصال بوكيل السيارة أو النظر في قائمة السيارة. ويمكنك أيضا الاتصال بمركز خدمة العملاء على أدنوك (80023662) .
22.	هل يجب ضبط محركي قبل استعمال 91 أوكتان (إي بلس) ؟	الأعلى
	ليس هناك حاجة للتعديل في تصميم السيارات لتستخدم 91 أوكتان.
23	هل ممكن أن أضبط المحرك ليستخدم وقود له أوكتان آخر ؟	الأعلى
	صورة عامة فأن نظام التحكم بالمحرك الحديث سيحدث توازن مع الأوكتان المستخدم وبمجرد أنك مقتنع بمتطلبات الأوكتان المناسبة فإنك في مستوى أداء مناسب ومحاوله تغيير الضبط للحصول على قوة أكبر غالبا ما تؤثر على كل من الاستهلاك والانبعاثات. إذا لم يكن لديك الأذن والأجهزة التي تضمن الاستخدام المناسب لما تفعل فإن الضبط يعتبر غير قانوني وإذا كنت ماهر ستكون قادر على رفع الأداء في محركك باستخدام أداة قياس للقوة الميكانيكية مع المحرك ومحلل لغازات العادم وتصميم جيد للوصول إلى ذلك بعمل رقائق التحكم لأداء المحرك. .
24.	كيف أتأكد من أن محطات التعبئة ستقوم بتعبئة السيارة بالوقود المناسب ؟	الأعلى
	سيتم وضع ملصقات بمختلف درجات الوقود في جميع محطات التعبئة بالإضافة لوجود ثلاثة ألوان مختلفة. الوقود الخالي الرصاص 91 (إي بلس) له لون أحمر ، والوقود الخالي الرصاص 95 (الخصوصي) له لون أخضر ، وأخيرا الوقود الخالي الرصاص 98 (الممتاز) له لون أزرق.
25.	ما هو تأثير سرعة المحرك ؟	الأعلى
	المحرك ذو السرعة العالية يعنى أن له زمن أقل لحدوث لهب مبكر في خليط الهواء والوقود مما يعنى تضائل فرصة حدوث دق. وفي المحرك المحتوى على نظام تحكم ممكن أن يكون زمن الحرق متقدم مع سرعة المحرك وتحميله ليعطى كفاءة مناسبة عند ابتداء الدق. في مثل هذه الحالات ممكن للسرعة العالية والمنخفضة بالمحرك أن تكون حرجة. للحصول على معلومات أكثر من فضلك زور إي بلس في صفحة المعلومات الفنية.
26.	ما هو تأثير رواسب المحرك ؟	الأعلى
	المحرك الجديد يتطلب وقود له رقم أوكتان يقل من 6-9 عن رقم الأوكتان لنفس المحرك بعد 25.000 كم . الزيادة في متطلبات الأوكتان ترجع إلى تكوين خليط من الرواسب العضوية والغير عضوية الناتجة من الوقود والزيت والتي تصل الى كمية الاتزان. لأبدأ أن نعرف أيضا أن التغيير في أسلوب السواقة ممكن أن ينتج تغيير مركز الاتزان فحينما يبدأ المحرك في حرق زيت أكثر ممكن أن تزداد متطلبات رقم الأوكتان مرة أخرى إلى 12 يعتمد على أسلوب السواقة. وكذلك فإن الرواسب تؤدي إلى طلب أوكتان أعلى للأسباب التالية: - تؤدي إلى نقص في حجم غرفة الاشتعال مما يزيد معدل الانضغاط . - أيضا تقلل التوصيل الحراري مما يزيد درجة حرارة غرفة الاشتعال. - مساعدة حدوث اللهب المبكر للخليط من الهواء والوقود في درجة حرارة اشتعال منخفضة.
27.	ما هو تأثير حرارة الجو ؟	الأعلى
	إن الزيادة في درجة حرارة الجو بمقدار 5.6 °م تزيد متطلبات الأوكتان للمحرك بمقدار 0.44 – 0.54 أوكتان بطريقة الموتور. حينما نضع في الاعتبار تأثير كل من حرارة الجو والرطوبة فأنه يمكننا أن نستعمل درجة أوكتان واحدة في الصيف ودرجة أوكتان أكثر انخفاض في الشتاء. إن قياس الأوكتان بطريقة الموتور يتطلب رفع درجة الحرارة وزيادة درجة الحرارة تزيد القابلية للدق. ونود توضيح أن الوقود الذي له حساسية منخفضة (الفرق بين رقم الأوكتان البحث ورقم الأوكتان بطريقة الموتور) أقل تأثر بدرجة حرارة الجو.

28.	ما هو تأثير الرطوبة ؟	الأعلى
	زيادة الرطوبة المطلقة من 1جم ماء/كجم من الهواء الجاف تخفض متطلبات الأوكتان للمحرك بمقدار 0.25 – 0.32 أوكتان بطريقة الموتور.
29.	كيف أستطيع الحصول على معلومات أكثر عن البنزين الخالي من الرصاص91 (أي بلس)؟	الأعلى
	للحصول على معلومات عن البنزين الخالي من الرصاص 91 (أي بلس) من فضلك أتصل بمركز خدمة العملاء في أدنوك للتوزيع. هاتف: (800ADNOC (80023662 فاكس: 666 6945 2 971+ البريد الالكتروني: 800ADNOC@adnoc-dist.ae

الخلاصــة

أطلع على توصيات مصنعي السيارة ، ممكن أن يكون الأوكتان المطلوب مكتوب بالقرب من غطاء الوقود أو في دليل السواقيين . يجب أن نعرف أنه في حقيقة الأمر وفي أغلب الأحيان أن استخدام رقم أوكتان أعلى من متطلبات دليل المصنعين لا يعطى أي فائدة فلن يجعل سيارتك تؤدي أفضل أو تسير أسرع أو تسير لمسافة أكبر أو تسير أنظف ولو أن البنزين الخالي من الرصاص 91 يناسب سيارتك فتأكد أنه اختيار جيد تحصل منه على نفس الأداء وتوفر أيضا المال.

جميـع الحقـوق محفوظــة لأدنوك للتوزيــع | احكام وشروط الاستخدام